سفارش توقف چیست

شرکت های فعال در بورس باید اطلاعات و صورت های مالی خود را مرتب و در سریع ترین زمان ممکن منتشر نمایند. اگر مدیران یک شرکت این الزام را رعایت نکنند سازمان بورس وظیفه دارد تا نماد آن شرکت را متوقف نماید و تا زمان ارسال و رفع ابهام آن نماد متوقف بماند.

محدودیت در سقف ثبت سفارش اقلام فناوری

ايسنا : بررسی‌ها نشان می‌دهد اخیرا در بازار آی‌تی اتفاق جدیدی رخ داده است و از این پس واردکنندگان تا سقفی که تعیین شده، اجازه واردات اقلام آی‌تی را دارند. البته سال‌های گذشته هم در مواردی محدودیت برای ثبت سفارش سفارش توقف چیست اقلام فناوری اعمال می‌شد. رئیس اتحادیه فناوران رایانه تهران از محدودیت در بازار فناوری خبر داد و گفت: وزارت صمت در زمینه ثبت سفارش اقلام حوزه فناوری محدودیت جدیدی را اعمال کرده و واردکنندگان از این پس باید نصف سال‌های گذشته اقلامی مانند لپ‌تاپ، تبلت و پرینتر وارد کنند. در این زمینه، محمدرضا فرجی‌تهرانی، رئیس اتحادیه فناوران رایانه تهران با اشاره به آخرین وضعیت بازار اجناس مرتبط با حوزه فناوری اطلاعات گفت: در شرایط تحریم و کرونا، تجار به فکر تامین اقلام مورد نیاز شرکت‌ها و ادارات هستند، این در حالی است که هنوز سقف سابقه تجار آی‌تی افزایش داده سفارش توقف چیست نشده است. وزارت صمت اعلام کرده که از این پس واردکنندگان باید نصف سال‌های گذشته اقلامی مانند لپ‌تاپ، تبلت و پرینتر وارد کنند. این تصمیم علاوه بر نوسان قیمت‌ها سبب ضرر و زیان تجار هم شده است که با شرکت‌های خارجی صاحب‌نام قرارداد بسته‌اند.

رئیس اتحادیه فناوران رایانه تهران همچنین اظهار کرد: در دوران کرونا از طرفی شاهد دورکاری ادارات بودیم و از طرف دیگر آموزش‌وپرورش سبک آنلاین را در پیش گرفت. این شیوه فعالیت‌ شرایط تهدید کرونا را برای تجار آی‌تی به فرصت تبدیل کرد، به‌طوری که تقاضا برای خرید اقلام آی‌تی بالا گرفت. اکنون وارد موج هفتم کرونا سفارش توقف چیست شده‌ایم و وزارت صمت ثبت سفارش اقلام فناوری را محدود کرده است. چنانچه این محدودیت ادامه‌دار باشد واردات کالاهای غیر‌رسمی به کشور رونق می‌گیرد.

فرجی‌تهرانی با اشاره به شرایط بازار گفت: در شرایط فعلی با انبوهی از کالاهای قاچاق روبه‌رو هستیم. علت این مساله عدم توجه به درخواست فعالان بخش خصوصی است. در شرایطی که تقاضا برای خرید اقلام فناوری وجود دارد، واردات کالاهای غیررسمی افزایش پیدا می‌کند که نخستین آسیب آن قاچاق ارز است. از طرفی با گسترش قاچاق واردات کالاهای دست‌دوم و تقلبی بیشتر می‌شود که مصرف‌کننده نهایی متضرر اصلی آن است. این فعال صنفی با بیان اینکه کشور هنوز در حوزه لپ‌تاپ، تبلت و پرینتر به خودکفایی نرسیده است، توصیه کرد چنانچه می‌خواهیم شعار سال عملیاتی شود، دولت باید همکاری لازم را با تجار آی‌تی داشته باشد تا جلوی قاچاق کالا گرفته شود.

توقف ترخیص ۴۵۰۰ خودرو ثبت سفارش شده غیر قانونی در گمرکات

به گزارش تجارت‌نیوز،متن اطلاعیه شماره ۲ حراست وزارت صنعت به شرح زیر است:

به اطلاع ملت شریف ایران اسلامی می‌رساند مرکز حراست وزارت صنعت، معدن و تجارت بر اساس وظیفه ذاتی و رصدهای لازم از زیر مجموعه‌های وزارت متبوع بدون دریافت گزارشی از دیگر مراکز نظارتی نسبت به کشف تخلف در ثبت سفارش خودرو از روش‌های غیر قانونی اقدام و پس از بررسی‌های قانونی و تخصصی اطلاعات به دست آمده، به جهت ممانعت از سودجویی افراد دخیل در پرونده، ظرف زمان مشخص، پیگیری و مکاتبه با گمرک جمهوری اسلامی ایران ، سازمان تعزیرات حکومتی، وزارت اطلاعات و دیگر مراکز مرتبط انجام که منجر به توقف ادامه عملیات و ترخیص ۴ هزار و ۵۰۰ خودرو از مجموع ۶ هزار و ۴۸۱ خودرو از گمرکات شد.

همچنین برای مابقی خودروهای مشمول در پرونده که بالغ بر یک هزار و ۹۰۰ دستگاه بوده پیگیری‌های لازم برای شناسایی افراد دخیل در پرونده از طریق شناسه‌های سیستمی و آدرس‌های اینترنتی در حال انجام و در پرونده‌ای که به همین منظور در مجتمع قضایی قاچاق کالا و ارز تشکیل شده است، انجام خواهد شد.

یادآور می‌شود ضمن استقبال از حساسیت رسانه‌ها و افراد دلسوز باید توجه داشت که در این میان مصاحبه‌هایی صورت می‌گیرد که با هدف منصرف کردن این مرکز، از ادامه پیگیری است. لذا به ملت شریف ایران اسلامی اطمینان می‌دهیم که مرکز حراست وزارت صنعت، معدن و تجارت ضمن اقدامات حرفه‌ای و تعهد در پیشگاه خداوند و ملت، پرونده را تا روشن شدن ابعاد و افراد آن تا به انتها پیگیری خواهد کرد.

پشت پرده توقف و باز شدن سایت ثبت سفارش خودرو

هنوز مشخص نیست که این تصمیم وزارت صنعت چرا گرفته شد؛ اما این تصمیم بیش از هر چیزی، بازار را آشفته کرد و خودروسازان داخلی و واردکنندگان خارجی را هم تحت‌الشعاع خود قرار داد.

به گزارش مشرق، تصمیم دولت برای توقف ثبت سفارش خودرو هیچ نفعی برای مصرف کنندگان در بازار داخلی نداشته باشد و تنها به آشفته بازاری بینجامد که هر فروشنده‌ای، آنگونه که دلش می‌خواهد با مردم برخورد کند و خودرو را با هر قیمتی که می‌خواهند به مصرف کننده بفروشد بدون اینکه هیچ نظارتی در کار باشد و هیچ دستگاه یا نهاد نظارتی روی این وضعیت و رفتار فروشندگان و وارد کنندگان نظارت کند.

لقمه چرب دولت برای واردکنندگان خاص

بلاتکلیفی در ثبت سفارش واردات خودرو و زمزمه تغییرات تعرفه‌ای سبب شده تا سایت فروش بسیاری از واردکنندگان خودرو بسته شده و دیگر خبری از شرایط فروش متنوع نباشد. هنوز هم مشخص نیست که این تصمیم وزارت صنعت چرا گرفته شد؛ اما این تصمیم بیش از هر چیزی، بازار را آشفته کرد و خودروسازان داخلی و واردکنندگان خارجی را هم تحت‌الشعاع خود قرار داد. افزایش قیمت‌ها از سوی خودروسازان داخلی بر برخی خودروهای نیمه وارداتی‌شان اعمال شده و واردکنندگان خودرو نیز فروش خودرو را متوقف کردند.

توضیح مسوولان

سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان که مدت‌هاست پای خود را از بازار خودرو بیرون کشیده و کمتر وارد اظهارنظر در این رابطه می‌شود، گویی که حداقل این سازمان، حامی مصرف کنندگان در حوزه خودرو نیست و به طور کلی، علاقه‌ای به دخالت در این وضعیت ندارد و شورای رقابت هم که مسوولیتی در قبال شکل گیری انحصار خودروهای بالای ۵۰ میلیون تومان در بازار به عهده نمی‌گیرد. پس اکنون به خوبی می‌توان گفت که هیچ نظارتی بر بازار وجود ندارد و همه چیز به نفع عده‌ای از واردکنندگان و تولیدکنندگان در جریان است.
آقای عبدالله رضیان، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، درباره اتفاقاتی که به سبب توقف و شروع به کار سایت ثبت سفارش خودرو، در کشور رخ داد می‌گوید: «براساس توضیحات کسانی که مسوول این موضوع هستند، گویا هدفشان این بوده که برای حمایت از تولید داخلی، اصلاح تعرفه‌های موجود بر واردات خودرو صورت بگیرد و قرار نبوده که سامانه ثبت سفارش بسته شود.» او ادامه می‌دهد: «این آقایان می‌گفتند که در زمان آقای نعمت زاده نیز این اتفاق افتاده بود و این سایت بسته شده بود تا فعل و انفعالات در وزارتخانه انجام شود و هیأت دولت هم باید با این موضوع موافقت می‌کرد. باز شدن سایت طولانی شد و پاسخ این‌ها به مجلس این صحبت‌ها بوده است و حال اینکه در پشت این موضوع چه داستان‌هایی بوده خود ما هم دقیقاً خبر نداریم، اما نتیجه آن این شده که افزایش قیمت خودرو و مشکلاتی برای مصرف کننده‌ها سفارش توقف چیست به دنبال داشته است.»

تغییرات در هیبریدی

این نماینده مجلس درباره تغییرات اعمال شده‌ای که مورد توجه مسوولان بوده است، می‌گوید: «تغییر تعرفه‌های واردات تغییر کرده است، به عنوان مثال در تعرفه خودروهای هیبریدی را از پنج درصد به 15 درصد و سایر خودروهای را از 45 درصد به 70 درصد رساندند.»
رضیان اضافه می‌کند: «البته اعتراضاتی هم براساس همین تغییر تعرفه‌ها به ویژه درباره خودروهای هیبریدی صورت گرفته بود که چرا تعرفه این خودرو افزایش یافته است و مصرف‌کننده توان خرید آن را ندارد. امروز یکی از موضوعاتی که باید به آن توجه شود موضوعات زیست محیطی، آلایندگی و سفارش توقف چیست آلودگی هوا و استانداردسازی خودروهاست و نگاه آقایانی که تعرفه این خودرو را افزایش دادند این بوده که درصدی از خودروهای هیبریدی در کاهش آلودگی و مصرف بنزین دارند خیلی پایین نیست و تنها دو سه لیتر نسبت به خودروهای دیگر کمتر بنزین مصرف می‌کنند.»

آمار غلط

برنامه پایش صدا و سیما در یکی از برنامه‌های خود که به موضوع بسته شدن و باز شدن سایت ثبت سفارش خودرو می‌پرداخت به رانت حاصل از افزایش تعرفه واردات که نصیب چند واردکننده خودرو شده اشاره کرد.
آقای کیا داوود اسفندیاری، مجری این برنامه گفته بود: «سالانه حدود یک میلیارد و 500 میلیون دلار خودرو به کشور وارد می‌شود. در حال حاضر به دلیل توقف ثبت سفارش واردات خودرو و افزایش تعرفه واردات، قیمت خودروهای خارجی در بازار افزایش یافته به طوری که در برخی خودروها رشد ۸۰ تا ۱۰۰ میلیون تومانی را شاهد هستیم. تعدادی از واردکنندگان خودرو که تعداد آنها 9 نفر است از قبل تعداد زیادی خودرو ثبت سفارش کردند و اکنون با افزایش تعرفه‌ها رانتی حدود 102 هزار و 500 میلیارد تومان به جیب این افراد رفته است.»

دولت از کدام واردکنندگان خودرو مالیات ویژه دریافت خواهد کرد؟

رضیان درباره ابهامات به جیب زدن هزاران میلیارد تومان از این محل می‌گوید: «این آمار مبنای درستی ندارد و این موضوع شاید مربوط به گمانه زنی‌هایی است که در جامعه و در این ارتباط وجود دارد که برخی از کسانی که خودروهایی را قبلاً و قبل از بسته شدن سایت سفارش داده و ثبت و خودروها را خریداری کرده و منتظر وارد کردن به کشور بودند، بعد از باز شدن سایت این خودروها را وارد کشور کرده و سود زیادی از این محل عایدشان شده است.»
او ادامه می‌دهد: «البته چون این اتفاق همزمانی با افزایش قیمت دلار داشته است باعث تشدید گمانه زنی‌ها شده است، یعنی یک بخشی به گردن افزایش قیمت دلار و قسمتی هم به خاطر بالا رفتن تعرفه است و اگر بخواهیم منصفانه برخورد کنیم موضوع به این ترتیب شکل گرفته است.»

سوءجریان

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس تأکید می‌کند: «البته اینکه چه میزان در لابلای این آشفتگی پشت پرده بوده و سود برده‌اند، به گردن کسانی است که مبنایی را که اعلام کرده‌اند، سیستم جدید وزارت صنایع و معاونت صنعتی و وزیر فعلی چنین موضوعی را دامن بزنند.» او می‌گوید: «ظاهراً مجموعه هیأت دولت و رییس جمهور و کارشناسانی که در این قضیه دخیل بوده‌اند، نگاهشان این بوده که از تولید داخلی حمایت و فضای تولید داخلی را بهتر کنیم. نتیجه کارشناسی این افراد این بوده که تعرفه را افزایش دهند. برای افزایش تعرفه نیازی به بستن سایت ثبت سفارش نبوده و می‌توانستند در همان زمانی‌که ثبت سفارش می‌شده اعلام کنند که تعرفه‌ها بالاتر رفته است.»

واردات 52 هزار خودرو

نکته حائز اهمیت آن است که وزارت صنعت، معدن و تجارت، علت توقف ثبت سفارش واردات خودرو را افزایش واردات این کالا به کشور اعلام کرده و گفته بود که در هشت ماهه ابتدای سال جاری، تعداد زیادی خودرو به کشور وارد شده است، در حالی‌که برخی مستندات، حکایت از آن دارد که خودروسازان دولتی ۶۱۰۰ دستگاه خودرو در این مدت وارد کشور کرده‌اند.
فرهاد احتشام زاد، رییس انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به اینکه در هشت ماهه ابتدای امسال، ۵۲ هزار و ۶۱۴ دستگاه خودرو به ارزش یک میلیارد و ۴۰۰ میلیون دلار وارد کشور شده است، گفته بود: «از این تعداد ۶۱۰۰ دستگاه سهم خودروسازان و مجوزهای خاص بوده است که ارزش واردات آنها ۱۲۳ میلیون دلار بوده است. با کم کردن واردات خودرو توسط شرکت‌های خودروساز، ۴۶ هزار و ۵۵۶ دستگاه به ارزش یک میلیارد و ۲۷۵ میلیون دلار توسط واردکنندگان به کشور وارد شده است که از نظر تعدادی نسبت به دوره مشابه ۱۱ درصد رشد داشته است.»

افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی است

او با بیان اینکه در هشت ماهه سال جاری ۸۹۸ هزار دستگاه خودرو توسط خودروسازان تولید شده که نمایانگر رشد 3/18 درصدی است، ادامه داد: «تلفیق این آمار نشان دهنده دو واقعیت است، اول اینکه اندازه بازار افزایش یافته که از این افزایش، سهم واردکنندگان ۱۱درصد و سهم تولیدکنندگان 3/18 درصد بوده است. موضوع دوم آنکه سهم بخش خصوصی از بازار خودروهای وارداتی با کاهش ۵ درصدی از کل بازار خودرو همراه بوده است. مبدأ اصلی واردات خودرو در هشت ماهه سال جاری به ترتیب امارات سفارش توقف چیست با سهم ۷۰ درصدی، کره با سهم ۸ درصدی، فرانسه با سهم ۵ درصدی، چین با سهم ۴ درصدی و آلمان با سهم ۳ درصدی بوده است.» احتشام زاد معتقد بود: «در حالی دولت بحث افزایش واردات و مدیریت ارز کشور را بهانه بسته نگاه داشتن غیرقانونی ثبت سفارش خودرو مطرح کرده است که مسوولان چشم خود را بر فعالیت خودروسازان در امر واردات خودرو و واقعیت‌های حوزه واردات که سبب بروز مشکلات فراوان برای مصرف کنندگان و فعالان اقتصادی این حوزه شده است، بسته است. این در حالی است که واردات قطعات منفصله برای تولید خودروهای سواری نیز افزایش ۸۳ درصدی در هشت ماهه سال جاری داشته است.»

خروج فرسوده

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در پاسخ به این سؤال که چرا طرح خروج خودروی فرسوده در قبال واردات خودرو در خلال این اتفاقات گم شد، می‌گوید: «ما به واردکنندگان گفته‌ایم که در مقابل واردات خودرو سفارش توقف چیست دو یا سه خودروی فرسوده را از رده خارج کنید. واردکنندگان هم آمادگی این‌کار را دارند؛ از دولت خواستیم تا کاری نکند مصرف کننده‌ای که توانمند است و می‌تواند از این ظرفیت استفاده کند، محدود شود.»
رضیان اضافه کرد: «حالا مشکلاتی اتفاق افتاده اما اینها به گردن حکومت قبلی در وزارت صنعت، معدن و تجارت می‌اندازند، اما این موضوع به علت نقص مدیریتی، سوء جریانی را ایجاد کرده است که دولت باید پای آن بایستد و نسبت به این موضوع پاسخگو باشد.»

اشرافی گری

او می‌گوید: «کل وارداتی که در خودروهای خارجی نسبت به خودروهای داخلی داشته‌ایم هفت درصد بوده است و این رقم بزرگی نیست. بالاخره کسانی هستند که امکانی دارند تا با وضع تعرفه‌هایی از این ظرفیت‌ها استفاده کنند. البته بخشی از این محدودیت‌ها به فرمایشات مقام معظم رهبری درباره اینکه باید جلوی اشرافی گری گرفته شود، برمی‌گردد.»
رضیان اضافه می‌کند: «البته اینها اشرافی‌گری نیست، سابقاً سقفی برای وارد خودرو وجود داشت تا فاصله طبقاتی از بین برود اما نمی‌توانیم جلوی ورود همه خودروها را بگیریم. این کار معنایی ندارد چراکه رقابت را از بین می‌برد و تولید کننده داخلی را بی‌انگیزه می‌کند. درباره همه این موضوعات صحبت شده بود، اما به هر شکل چون تصمیم این موضوع به عهده دولت بوده این‌کار را کرده و البته مجلس در برابر این تصمیم مقاومت‌ها و جلسات زیادی را داشته است و نتیجه آن این شده که از طریق فرصتی
2 یا 3 هفته‌ای نتیجه را اعلام کنند که ممنوعیت برطرف شده، اما در عمل مقداری نابسامانی را به وجود آورده است.»

موج بی اعتمادی

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در پاسخ به این سؤال که فکر نمی‌کنید اقداماتی از این دست در دولت که به گفته کارشناسان سودهای هنگفتی را در قالب رانت به عده‌ای می‌رساند، اعتماد مردم به دولت و نظام را مورد تردید قرار می‌دهد؟ تصریح می‌کند: «کاملاً همینطور است؛ سیاست گذاری‌های ما باید سنجیده باشد و با توجه به همه اوضاع به هم ریخته اقتصادی که در کشور داریم، به مشکلات دیگر دامن نزد.»
او می‌گوید: «شاید ما برای اشتغال و تولید از داخل مقرراتی را وضع کنیم، اما نباید شرایطی را ایجاد کنیم که این تفکر به وجود بیاید که برای عده‌ای فرصت رانت فراهم شده است. بالاخره شایعاتی که در این زمینه مثل رانت 102‌هزار میلیاردی به وجود آمده به خاطر وجود افراد پشت پرده است و دولت باید تلاش کند تا تصمیمات اشتباه نگیرد.»
سامانه ثبت سفارش خودروهای خارجی، قرار بود واردات خودرو و همچنین روند حمایت از تولید داخلی را مدیریت کند، اما همین سامانه به ناهنجاری‌های اقتصادی‌ای دامن زد که باعث شده تا تردید وجود رانت در میان مردم جامعه به وجود آید و به دولت بی‌اعتماد شوند. شاید بهتر باشد تا دولت و مسوولان اقتصادی زودتر برای شفاف شدن این موضوع به مردم توضیح بدهند.

سفارش توقف چیست

مشاوره رایگان

برای دریافت مشاوره در مورد چگونگی عضویت در صندوق و شرایط سبد های مختلف کافیست عدد 2 را به سامانه زیر پیامک کنید.

• 02191004770
• [email protected]
• تهران، خیابان بهشتی، پلاک 436، طبقه 4، واحد 15

خانه / سرمایه گذاری و بورس / دلایل بسته شدن یا توقف نماد در بورس چیست

دلایل بسته شدن یا توقف نماد در بورس چیست

قطعا اگر جزو سرمایه گذاران در بورس باشید با توقف نماد بعضی از سهم ها برخورد داشته اید. این توقف نماد ها میتواند دلایل متفاوتی داشته باشد و مدت زمان آن ها بسته به دلیل توقف نماد متغییر است. ما در ادامه به بررسی دلایل اصلی بسته شدن یا توقف نماد در بورس خواهیم پرداخت

دلایل اصلی بسته شدن یا توقف نماد در بورس

با بسته شدن یا توقف نماد در بورس این فرصت برای سهامدار ایجاد می شود تا درباره اتفاقات شرکت علی الخصوص صورت های مالی که سود یا زیان شناسایی کرده اند، بررسی کنند و این اطلاعات را برای تصمیم گیری در سهامداری یا فروش یا نوسان، لحاظ کنند.

اگر در خرید و فروش سهام یک شرکت، به هر دلیلی، تخلفی مشاهده شود، این تخلف توسط ناظر هم نماد بررسی و او می تواند اعمال قانون کند.

وضعیت نمادهای معاملاتی در بورس و فرابورس

همه شرکت های فعال در بازار بورس اوراق بهادار یا بازار فرابورس یکی از چهار وضعیت زیر را دارند :

1. مجاز: در حالت مجاز، وضعیت سهم عادی می باشد و خرید و فروش سهم مجاز می‌باشد.
2. مجاز-محفوظ: حالت مجاز-محفوظ زمانی اتفاق می افتد که سهم بسته بوده و در حال بازگشایی باشد و قبل از بازگشایی نماد سهم در این وضعیت قرار خواهد گرفت.
   در این وضعیت امکان ارسال سفارشات در نماد وجود دارد اما هیچ خرید و فروشی صورت نمیگیرد. قبل از اینکه خریداران و فروشندگان در حجم و قیمت مناسب به توافق برسند به وسیله ناظر بازار تایید و معاملات سهم بعد از مجاز شدن سهم انجام میگیرد.
   توجه فرمایید که قبل از بازگشایی نماد کشف قیمت سهم در این مرحله صورت خواهد گرفت.
3. ممنوع: در حالت ممنوع خرید و فروش سهم انجام نخواهد گرفت و نماد سهم به یکی از دلایلی که در ادامه به آن خواهیم پرداخت بسته می‌شود. یا اینکه بعد از کشف قیمت نماد سهم مدت زمان کوتاهی در این وضعیت قرار خواهد گرفت و سپس توسط ناظر بازار با مجاز شدن سهم خررید و فروش انجام می‌شود.
4. ممنوع-متوقف: حالت ممنوع-متوقف مربوط به زمانی است که سهم بسته می‌باشد و تا اطلاع ثانوی که معمولا بیشتر از یک روز کاری است بسته خواهد ماند
   *تفاوت ممنوع و ممنوع-متوقف در این می باشد که در حالت ممنوع سهم موقتا بسته است و به زودی باز خواهد شد اما در حالت ممنوع-متوفف سهم کاملا بسته است و تا اطلاع ثانوی خرید و فروش در آن نماد امکان پذیر نخواهد بود.

دلایل بسته شدن و توقف نماد در بورس و مدت زمان آنها

1. برگزاری مجامع عمومی صاحبان سهام یک شرکت با زمان توقف: ۲۴ ساعت قبل
2. برگزاری جلسه هیات مدیره در خصوص افزایش سرمایه با زمان توقف: ۲۴ ساعت قبل
3. سر رسید پرداخت سود علی الحساب اوراق بهادار و اوراق مشارکت با زمان توقف حداکثر ۴۸ ساعت قبل
4. تغییر طبقه بندی اوراق بهادار از تابلو یا تالاری که در آن فعالیت دارد به صورت صعودی یا نزولی با زمان توقف ۴۸ ساعت
5. عدم رعایت ضوابط اطلاع رسانی مطابق مقررات با زمان حداکثر ۷۲ روز توقف
6. اظهار نظر «مردود» یا «عدم اظهار نظر» حسابرس و بازرس قانونی نسبت به صورت های مالی یا حساب های اوراق بهادار که نماد تا رفع ابهامات، متوقف می ماند
7. گمانه زنی درباره دستکاری قیمتی یا تخلف در معاملات یک نماد که به تایید ناظر برسد با مدت زمان حداقل ۲۴ ساعت توقف
8. ارائه اطلاعات با اهمیت در خصوص تغییر سود از سمت شرکت که مدت زمان آن به این صورت است که پس از ارائه اطلاعات، بازگشایی میگردد.

در ادامه به بررسی مهم ترین این دلایل خواهیم پرداخت.

۱- توقف نماد به علت افشای اطلاعات با اهمیت

اگر اطلاعاتی که شرکت منتشر کرده است در گروه اطلاعات با اهمیت قرار داشته باشد نماد آن شرکت به محض اعلام بسته و خرید و فروش آن متوقف خواهد شد که بعد از افشای اطلاعات و با توجه به میزان اهمیت زمان بازگشایی آن می تواند متفاوت باشد.

اگر درجه اهمیت اطلاعات افشا شده در گروه (الف) باشد نماد سهم در روز کاری بعد و بدون محدودیت دامنه ی نوسان قیمت بازگشایی می شود

اگر درجه اهمیت اطلاعات افشا شده در گروه (ب) باشد با توجه به زمان انتشار اطلاعات و زمان باقی مانده ی معاملات آن روز اگر زمان کافی وجود داشته باشد در همان روز کاری سهم بازگشایی شده و مورد معامله قرار می گیرد، اما اگر زمان کافی برای بازگشایی وجود نداشته باشد سهم روز کاری بعد بازگشایی می شود.

۲-توقف نماد به علت برگزاری مجامع شرکت های بورسی

هر شرکت بورسی برای تصمیم گیری درباره امور اساسی شرکت جلساتی را برگزار می کند تا همه ی سهامدارن به منظور اعلام نظر و دادن رای در آنجا حضور یابند.

این جلسات ممکن است برای انتخاب مدیران در صورت اتمام دوره ی مدیریت، تایید و تصویب صورت های مالی سالیانه، تقسیم سود و … تشکیل شود که به آن مجمع عمومی عادی سالیانه می گوییم.

شرکت ها حداکثر ۴ ماه زمان دارند که بعد از اتمام سال مالی این مجمع را برگزار نمایند. برای برگزاری این مجمع باید سهم متوقف گردد و وضعیت بازگشایی سهام بعد از مجمع عمومی عادی سالانه نیز به این شرح می باشد. سهم باید حداکثر تا ۵ روز کاری بعد از مجمع بازگشایی گردد. این بازگشایی بدون محدودیت دامنه ی نوسان قیمت و به صورت کشف قیمت صورت خواهد گرفت.

توجه فرمایید مجمع عمومی فوق العاده هم باعث می شود سهم متوقف گردد و پس از انجام امور مربوط به مجمع حداکثر تا ۵ روز کاری سهم بازگشایی می شود. مجمع عمومی فوق العاده می تواند دلایل مختلفی داشته باشد که مهمترین این دلایل به صورت زیر می باشد:

1. افزایش یا کاهش سرمایه
2. انحلال شرکت
3. تغییر در مقررات دعوت به مجمع
4. تغییر در مدیران و بازرسان و یا تعداد مدیران
5. تغییر در مدت شرکت مانند تمدید یا تقلیل آن
6. تغییر در نام شرکت و یا دفتر مرکزی
7. انتشار اوراق قرضه
8. ایجاد سهام ممتاز
9. تغییر موضوع شرکت یعنی تغییر در اساسنامه شرکت

۳- توقف نماد به علت عدم رعایت الزامات قانونی اطلاع رسانی ناشران

شرکت های فعال در بورس باید اطلاعات و صورت های مالی خود را مرتب و در سریع ترین زمان ممکن منتشر نمایند. اگر مدیران یک شرکت این الزام را رعایت نکنند سازمان بورس وظیفه دارد تا نماد آن شرکت را متوقف نماید و تا زمان ارسال و رفع ابهام آن نماد متوقف بماند.

در صورتی که نظر حسابرس و بازرس قانونی درباره صورت های مالی شرکت “مردود” اعلام گردد نماد آن شرکت تعلیق و متوقف خواهد شد.

۴- توقف نماد به علت نوسانات شدید قیمتی

نوساناتت شدید قیمتی در دو گروه ۲۰ درصدی و ۵۰ درصدی بررسی خواهد شد:

توقف سفارش توقف چیست به دلیل نوسان ۲۰ درصدی قیمت:

اگر قیمت پایانی یک سهم در ۵ روز کاری متوالی بیش از ۲۰ درصد نوسان مثبت یا منفی داشته باشد آن سهم و نماد به مدت زمان ۶۰ دقیقه متوقف خواهد شد.

در طی این زمان سهم در وضعیت سفارش گیری قرار میگیرد و بعد از اینکه ۶۰ دقیقه توقف تمام شد معاملات به صورت عادی انجام خواهد شد. بر اساس آخرین تغییرات قانون بورس، ناشر در این وضعیت میتواند اطلاعیه ی شفاف سازی نوسان قیمت را منتشر کند که در بیشتر مواقع منتشر نخواهند کرد در این اطلاعیه اگر دلیل خاصی که به فعالیت های شرکت مربوط می شود وجود داشته باشد باید مطرح گردد.

البته توجه فرمایید که قانون نوسان ۲۰ درصدی برای شرکت های حاضر در بازار پایه (ب) فرابورس به دلیل دامنه ی نوسان ۱۰ درصدی در صورت نوسان ۴۰ درصد اجرا می شود.

توقف به دلیل نوسان ۵۰ درصدی قیمت:

اگر قیمت پایانی یک سهم در مدت ۱۵ روز کاری پشت سرهم بیشتر از ۵۰ درصد نوسان مثبت یا منفی کند معاملات سهم متوقف خواهد شد. در این وضعیت ناشر باید کنفرانس اطلاع رسانی برگزار نماید و به سوالات پرسیده شده پاسخ دهد.

بعد از برگزاری کنفرانس اطلاع رسانی نماد شرکت حداکثر تا ۲ روز کاری پس از توقف با محدودیت دامنه ی نوسان قیمت بازگشایی خواهد شد. باید به اطلاعتان برسانم که قانون نوسان ۵۰ درصدی برای شرکت های حاضر در بازار پایه (ب) فرابورس در صورت نوسان ۶۰ درصدی اجرا خواهد شد.

Compatible data.

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipis scing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua.

enim ad minim veniam quis nostrud exercita ullamco laboris nisi ut aliquip ex ea commodo consequat.

• Pina & Associates Insurance
• Payment at Contingency
• Amount of Payment

Two Most-Cited Reason

Consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore dolore magna aliqua. enim ad minim veniam, quis nostrud exercitation ullamco laboris nisi ut aliquip ex commodo consequat. duis aute irure dolor in reprehenderit in voluptate.

همه چیز درباره توقف و بازگشایی نمادهای بورسی

نمادهای معاملاتی در زمان‌های مختلف، در وضعیت‌های معاملاتی متفاوتی قرار می‌گیرند. برای مثال با قرارگیری نماد در وضعیت‌ توقف، امکان هیچ‌ نوع ثبت سفارش، حذف سفارش یا انجام معامله وجود ندارد.

در ادامه وضعیت‌های مختلف و قوانین مربوط به توقف و بازگشایی نمادهای بورسی و فرابورسی را بیشتر خواهیم شناخت

وضعیت نمادها را بشناسیم

قبل از هرچیز ابتدا باید وضعیت‌های مختلف نمادها را بشناسیم. نمادهای معاملاتی در بازار سرمایه به طور کلی در یکی از حالت‌های زیر قرار خواهند گرفت:

وضعیت مجاز

نمادی که در شرایط کاملا عادی معامله می‌شود، در وضعیت مجاز قرار دارد. در حالت مجاز ارسال سفارش‌، تغییر یا حتی حذف سفارش‌هایی که انجام نشده‌اند، امکان‌پذیر است. بنابراین در وضعیت مجاز، معاملات به صورت معمول انجام می‌شود و نشان‌دهنده عادی بودن شرایط معاملات سهام شرکت است.

وضعیت ممنوع

در این وضعیت همان طور که از نام آن مشخص است، هیچ معامله‌ای در نماد انجام نمی‌شود. در حقیقت امکان هیچ نوع ثبت یا حذف سفارش‌ وجود ندارد و به تبع آن، معامله‌ای نیز در سهم انجام نمی‌شود. نمادی که در وضعیت ممنوع قرار دارد احتمالا به زودی و در جلسه معاملاتی حاضر بازگشایی می‌شود.

وضعیت ممنوع-متوقف

وضعیت ممنوع-متوقف مشابه با وضعیت ممنوع، هرگونه ثبت یا حذف سفارش‌ را رد می‌کند. پس معامله‌ای نیز در نماد صورت نمی‌گیرد. در این حالت، مدت‌زمانی که نماد برای بازگشایی منتظر می‌ماند، با حالت قبل متفاوت است. همان طور که عنوان شد، نماد حاضر در وضعیت ممنوع احتمالا در همان جلسه معاملاتی بازگشایی می‌شود. اما نماد حاضر در وضعیت ممنوع-متوقف، باید پس از طی زمان بیشتر و انجام یکسری از فرآیندها، بازگشایی شود.

وضعیت مجاز-محفوظ

وضعیتی که امکان ثبت سفارش خرید یا فروش را در اختیارتان می‌گذارد اما تنها ثبت سفارش بدون انجام معامله! شاید از خود بپرسید پس وضعیت مجاز-محفوظ چه هدفی دارد؟ هدف از ورود نماد به وضعیت مجاز-محفوظ، کشف قیمت نماد است. گذر نماد از وضعیت ممنوع یا ممنوع-متوقف به وضعیت عادی و مجاز نیاز به کشف قیمت در مرحله مجاز-محفوظ دارد.

وضعیت مجاز-متوقف

در وضعیت مجاز-متوقف امکان ثبت سفارش جدید در نماد وجود ندارد. در حقیقت معامله‌ای در نماد انجام نمی‌شود اما قابلیت حذف سفارش‌های انجام نشده وجود دارد.

دلایل توقف نماد

در معاملات بازار بورس و اوراق بهادار، معمولا توقف و بازگشایی نمادهای بورسی و فرابورسی بنا به چند دلیل صورت می‌گیرد. در ادامه این چند دلیل را بیشتر می‌شناسیم:

برگزاری مجمع عمومی عادی فوق‌العاده یا مجمع عمومی عادی سالیانه شرکت

همان طور که می‌دانید شرکت‌ها برای اتخاذ تصمیمات مهم، تصویب صورت‌های مالی، تقسیم سود، انتخاب بازرس یا حسابرس و. اقدام به برگزاری مجمع می‌کنند.

اگر مجمع عمومی عادی سالیانه برای به تصویب رساندن صورت‌های مالی شرکت یا تقسیم سود نقدی به سهامداران باشد، 1 الی 2 روز قبل از تاریخ برگزاری آن، نماد متوقف می‌شود. فرآیند بازگشایی نماد معاملاتی با روش حراج ناپیوسته صورت می‌گیرد. در این شرایط دامنه نوسان محدود خواهد بود.

در شرایطی دیگر، چنان چه هدف از برگزاری مجمع عمومی عادی مواردی مثل تقسیم سود نقدی یا تصویب صورت‌های مالی شرکت نباشد، نماد معاملاتی سهم با حراج ناپیوسته انجام می‌شود اما این حراج با محدودیت در دامنه نوسان همراه خواهد بود.

البته برگزاری مجمع عمومی به طور فوق‌العاده نیز، برای بازگشایی سهم شرایطی خاص ایجاد می‌کند. به این ترتیب که اگر هدف از مجمع فوق‌العاده تغییر میزان سرمایه شرکت باشد، برای بازگشایی نماد از روش حراج ناپیوسته و بدون در نظر گرفتن محدودیت در دامنه نوسان، استفاده می‌شود. برای هر دلیل دیگری به غیر از تصمیم‌گیری در خصوص افزایش سرمایه، بازگشایی نماد با حراج ناپیوسته و محدودیت دامنه نوسان حداکثر تا 2 روز پس از افشای تصمیمات مجمع، انجام می‌شود.

افشای اطلاعات با اهمیت

افشای اطلاعات با اهمیت گروه الف نماد سهم را متوقف می‌کند. پس از آن بازگشایی نماد معاملاتی با حراج ناپیوسته بدون محدودیت دامنه نوسان و در روز معاملاتی بعد انجام می‌شود.

افشای اطلاعات با اهمیت در گروه ب نیز موجب توقف معاملات در نماد می‌شود. بازگشایی نماد معاملاتی سهم با حراج ناپیوسته و محدودیت دامنه نوسان همراه خواهد بود. نماد معاملاتی در همان جلسه معاملاتی یا حداکثر روز بعد بازگشایی می‌شود.

نوسان 50 درصدی سهم

گاهی خرید و فروش در نماد معاملاتی شرکتی به دلیل قانون نوسان 50 درصدی متوقف می‌شود. در این شرایط حداکثر تا 2 روز معاملاتی پس از توقف معاملات، نماد با حراج ناپیوسته و محدودیت در دامنه نوسان بازگشایی می‌شود.

نوسان بیش از 20 درصد

اگر طی 5 روز معاملاتی، قیمت پایانی نماد بیش از 20 درصد نوسان داشته باشد، معاملات سهم متوقف می‌شود. در این قانون تفاوتی بین نوسان مثبت یا منفی وجود ندارد. در این حالت نماد برای 60 دقیقه در وضعیت سفارش‌گیری قرار می‌گیرد.

عدم اطمینان به صحت معاملات و دستکاری بازار

اگر در روند معاملات نماد شرکت، نسبت به عدم استفاده از اطلاعات نهانی یا دستکاری قیمت اطمینان وجود نداشته باشد، سازمان بورس می‌تواند برای توقف و بازگشایی نمادهای بورسی و فرابورسی اقدام کند. بازگشایی با حراج ناپیوسته و محدودیت دامنه نوسان انجام می‌شود.

چگونه دلیل متوقف شدن نماد را پیدا کنیم؟

دلایل مربوط به تغییر وضعیت نمادها، مدت زمان توقف و زمان بازگشایی آن‌ها، توسط ناظر بازار به اطلاع فعالان بازار می‌رسد. علاوه بر این، در سایت شرکت مدیریت فناوری بورس تهران به آدرس اینترنتی tsetmc.com و در صفحه نماد، وضعیت فعلی آن نماد درج شده است.

در صفحه نماد، دلیل توقف یک نماد ذکر می‌شود. به این منظور باید پیام ناظر بازار را بررسی سفارش توقف چیست کنید. در صفحه نماد و در قسمت پیام ناظر بازار، پیام‌های سابق ناظر نیز موجود است که توسط آن می‌توانید دلایل تغییر وضعیت‌های گذشته نماد را بررسی کنید.

گاهی در ساعت‌ معاملاتی بازار مشاهده می‌شود که نماد شرکتی متوقف است. یافتن دلایل توقف و زمان از سرگیری عادی معاملات، برای معامله‌گران بسیار مهم است. در این متن دلایل مهم و اساسی توقف و بازگشایی نمادهای بورسی و فرابورسی را به طور کلی عنوان کردیم. فراموش نکنید که تمام اطلاعیه‌های مربوط به هر نماد را می‌توانید از منبع عنوان‌شده بررسی کنید و برای خرید و فروش سهام مورد نظر بهتر تصمیم بگیرید.